5月29日，湖南省十四届人大常委会第二十二次会议在长沙闭幕。会议表决通过了《湖南省高速公路条例》。5月29日，省人大常委会举行新闻发布会，就条例相关问题回答记者提问。
在新闻发布会上，省交通运输厅党组成员、副厅长吴广君表示，《条例》修订瞄准消费者新期待、新需求、新变化，着力推动高速公路服务区从“基础保障型”向“品质服务型”转变。这次修订稿明确要求，服务区经营者必须配备三类设施或者服务：一是公共设施，如休息区、停车场、卫生间、无障碍设施、医疗急救箱等；二是经营性基本设施或者服务，如购物、餐饮、能源补给（含充换电）、汽车维修等；三是功能性基本设施，如绿化、照明、给排水、污水处理、消防等。这就把“如厕、停车、吃饭、充电”等基本需求，从法规层面固化下来了，这让服务供给有了制度保障。
以往，不管是货车司机，还是自驾游客，大家最担心的就是半夜赶到服务区，商铺关门、热水关停，东西吃不到、热水喝不了。这次修订稿明确，服务区经营者必须按照国家和省规定的标准开通运营，二十四小时提供基本服务。这就意味着，无论多晚，停车、如厕、热水供应、能源补给等基础保障必须在线，不能“打烊”。
随着新能源汽车快速发展，大家买电车、开电车的越来越多，今年春运我省新能源车流量占比超过10%，充电需求井喷。这次修订稿，明确将“能源补给（含充换电）”纳入服务区的基本设施或服务，这就为我省依法加密充电设施、升级充电设备提供了法律支撑，让新能源车主出行更安心、更放心。
这次修订稿中，提出鼓励统筹建设“开放式服务区”，打破高速公路的物理围栏，推动服务区从“出行驿站”到“综合枢纽”的升级，更好促进当地经济社会高质量发展。在这个方面，湖南已经有了成功实践——吉首北（团结互通）开放式服务区创新采用“下穿高速+收费站衔接”模式，让服务区可以便捷上下高速公路，使服务区与周边村寨、国省道、景区、园区连成一体，把“过路车流”转化成了“落地消费”。
潇湘晨报·晨视频记者陈诗娴
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